新能源汽车的时代已经到来且蕴含着巨大的商业经济价值

2024-11-25 服务成果

新能源汽车的时代已经无可置疑的来临，并且蕴含着巨大的商业价值。新能源汽车的发展不光影响着造车行业本身，对其上下游产业链、相关生态都有着深远的影响，也带来了许多新的“赛道”机会。

汽车工业是中国经济发展的重要产业之一，但是随着汽车数量的慢慢的变多，相应的问题也随之产生，比如说将会对环境能够造成严重的污染。而污染所带来的不单单是物种的灭绝，同时还会导致我们的生存环境也慢慢的变恶劣，同时由于传统汽车在使用的过程中所使用的是不可再生的能源，而随着汽车数量的增多，那么对于能源的负担也会日渐加重。中国作为日渐强盛的国家，对于能源的使用也会慢慢的多，所以说对于新能源的使用将会慢慢的变重要，而随着经济的持续不断的发展，汽车的数量也会日渐增多，所以说，将新能源利用到汽车行业也显得很的重要。

新能源汽车行业格局正在形成。广汽、北汽、比亚迪、吉利等传统车企强势领跑，同时,以蔚来、威马、小鹏为代表的造车新势力更是裹挟资本与技术果断进入，走着完全不同的路。

新能源汽车包括：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车、太阳能汽车等其他新能源型汽车。目前，纯电动战略初见成效，但弊端也开始显现。因此，燃料电池、插电式、增程式作为技术补充方案等在某些应用领域的技术优势将得到更多的政策关注和支持。着眼未来，将重点突破动力电池、高比功率高耐久性燃料电池电堆等关键零部件核心技术。分布式可再次生产的能源将成为发电主体能源，充电智能化将引发能源结构的巨大变革。

纯电动汽车代表了当前新能源汽车技术的应用。纯电动汽车使用电池作为能源，同时使用电动机输出功率来促进车辆的运行，并且在整个汽车的运行过程不会产生污染空气的的气体，并且其动力结构也不那么的复杂，主要由电源电池、电机、充电器、控制器等几个部分所组成。而在车辆行驶过程中所需要的能源将会由电池来提供，是整个车辆的关键位置，同时也会影响汽车的耐久度，而动力结构其他的部位也会对汽车的整个性能造成相应的影响。

新能源汽车技术在汽车制造中的应用也体现在混合动力汽车制造上，所谓的混合动力汽车是指驱动汽车行驶的两种或两种以上的混合能源，其中使用最广泛的是电动和汽油混合动力汽车。电与汽油的混合使用可以在能源支持方面相辅相成，降低汽车能耗，减少污染物排放，同时弥补了动力电池能源的不足。

新能源汽车发展拉动的最直接的“赛道”是动力电池产业。动力电池在新能源汽车的成本结构中占比约40%左右(对于中低端车)，是决定汽车性能和综合成本的核心因素。新能源汽车取得现在快速地发展的大好局面，最直接的原因是新能源汽车成本的下降和性能的提升取得了相对传统汽车的市场竞争力，而新能源汽车的性能提升、成本下降主要是由电池的技术进步和规模制造驱动的。从整个行业的中等水准来看，过去10年电芯单位体积内的包含的能量大约翻了3倍，成本下降了近90%。

新能源汽车的发展深刻的影响着很多相关产业，会促生一些全新的赛道：如动力电池及其上游产业;会改变一些赛道的竞争格局和商业逻辑：如造车本身和汽车后市场;会和一些赛道互相促进，一起发展：如汽车的电子化、软件化到无人驾驶。新能源汽车的发展和其所影响的这些赛道将会在未来几十年内都是全球经济发展的主线之一，是全球达到碳中和目标的重要手段，也是中国汽车产业及相关产业链弯道超车、崛起若干有全球影响力企业的重大机遇，也影响着我们每个人的日常生活。

汽车传动轴是汽车传动系统的重要组成部分，传动轴的工作状态必然的联系着车辆的行驶是否安全。怎样确保汽车传动轴的正常工作呢?这就要求我们了解汽车传动轴的结构特点，清楚汽车传动轴的常见故障并及时排除并且经常对其进行保养。本文将为你介绍汽车传动轴的结构特点及常见故障诊断与排除。汽车传动轴的结构特点重型载货汽车根据驱动形式的不同选不一样型式的传动轴。一般来讲4×2驱动形式的汽车仅有一根主传动轴。6×4驱动形式的汽车有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴。6×6驱动形式的汽车不仅有中间传动轴、主传动轴和中、后桥传动轴，并且还有前桥驱动传动轴。在长轴距车辆的中间传动轴一般设有传动轴中间支承.它是由支承架、轴承和橡胶支承组成。汽车

上世纪70年代，M． S． Whittingham开始研究锂离子电池。后来，他被称为“锂充电电池之父”，并于2019年荣获诺贝尔化学奖。由于锂金属的化学性质十分活泼，特别易发生化学反应，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。同时，锂电池内部是一个复杂的化学反应体系，对存放环境要求很高。那到底哪一些原因影响着锂电池的性能和寿命？日常使用中，我们该如何延长它的常规使用的寿命呢？一、放电深度与可充电次数可充电次数和放电深度有关，电池放电深度越深，可充电次数就越少。可充电次数＊放电深度＝总充电周期完成次数，总充电周期完成次数越高，代表电池的寿命越高，即：可充电次数＊放电深度＝实际电池使用寿命二、过充、过放

的性能和寿命？ /

针对持续多日的全球芯片短缺潮，工业与信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在4月20日的国新办新闻发布会上指出，全球半导体工业紧张局面的缓解有赖全球产业链的畅通合作。近期，针对汽车芯片的短缺问题，工信部组织汽车企业和芯片企业一同编制了《汽车半导体供需对接手册》。黄利斌在发布会上指出，去年以来，受部分芯片企业减产、5G等新兴市场需求旺盛等因素的影响，全球半导体产能出现了紧缺的局面，芯片短缺问题在行业间持续蔓延，电子信息制造业中下业出现芯片供应紧张的情况。 “目前来看，全球半导体工业紧张局面的缓解有赖于全球产业链的畅通合作。为推动缓解当前的供需矛盾，工信部积极协调芯片企业与应用企业对接交流，近期针对汽车

之所以想为大家科普RFID，起因是最近有不少朋友在向兵哥咨询ETC的申办流程，疑惑于选择银行、微信、支付宝等渠道的区别有哪些，有关ETC的内容，兵哥在之前已经做了针对的选题报道；而为何会延伸出RFID这个可能大多数人都比较陌生的玩意呢？是因为不少朋友在申办ETC时，同时也收到了当地有关部门微信公众号的一些关于推广有关RFID的文章，例如“佛山市公安局”的这篇推文，就明确广东车主将告别纸质保单、交强险标志，改为直接用电子保单。电子保单指的是保险公司向车险消费者签发的以数据电文形式存在的证明车险合同关系的电子文件，意味着在广东省境内无需再粘贴标志，但出省时，同样需要提前到相关保险公司打印纸质保险和交强险标志。各类证件的全

电子身份证的RFID，到底是什么玩意？ /

现在的汽车十分依赖电子科技类产品同时也是对电池的依赖。持续不断的监视对于电池的条件来说很重要，这关系到汽车的可靠性。每5辆报废的汽车中就有一辆是由于电池的问题导致的。近些年来，当像电传线控，发动/熄火引擎管理和液压（电子/气体）助力这些系统汽车技术广泛使用时，这样的一个问题变的越来越严重。降低错误的数量，需要精确的感应到电池的电压，电流和温度；对结果进行预处理；计算电荷状况和性能状况，将结果发送到ECU；然后控制充电功能。现代汽车诞生于20世纪早期。第一辆以车需要手动启动，这需要力量同时存在很高的危险，由于汽车的这种“手柄摇杆”造成了很多死伤。在1902年，第一辆电池启动马达研制成功，到1920年所有的汽车都使用电子起动。最初是使用干电

在2017中国国际工业博览会上，上汽集团展示了两款氢燃料电池汽车，分别是轿车荣威950和燃料电池轻型客车大通FCV80，上汽集团前瞻事业部的负责人说到，现在他们的200型燃料电池动力系统确实与丰田相比还有比较大的差距，但是明年推出的300型燃料电池动力系统将能够达到与丰田对标的能力。氢燃料电池是理想的新能源动力，但由于技术和其他条件不成熟因而没能像电动汽车那样被大范围的应用，目前日本和韩国车企对燃料电池研发处于领先水平，早在2013年现代汽车就推出全球首款量产氢燃料电池汽车——ix35。2014年，丰田也推出量产车MIRAI，紧接着本田在2016年也推出自己的氢燃料电池汽车Clarity。现在上汽集团也投身燃料电池，但其燃料电池研发

近期，福特获批了一项专利，将无人机安装在汽车顶部。当汽车的某个传感器发生故障的时候，无人机将临时充当传感器，并引导驾驶员到就近的为丢点做维修。据专利文件描述，汽车在检测记录到某个传感器发生故障之后，就会通过车对车网络（vehicle－to－vehicle network）和某个无人机进行通信，随即后者就会自动寻找到故障车辆。一旦配对成功，无人机就能够作为替代传感器进行使用，并引导车辆到附近的维修中心以对故障传感器进行修理。从最终实现的目的来看，这一专利的出发点还是好的，不过，从现实情况去看，在近期之内，这一专利要想付诸现实还是有点不现实的。不谈其中的主角——具备某类传感器和计算能力的无人机的造价成本是多么的昂贵，就是在无

汽车的动力电池被称为新能源车的三大件之一，而它的成本也占到整车的1/3，所以电池的话题始终没间断过。目前，主流的还是锂离子电池，包括比亚迪的刀片电池、吉利的短刀电池，乃至宁德时代的神行电池都属于锂离子电池的类别。尽管综合起来，锂离子是当下的最佳方案，但在低端新能源车上，锂离子电池的成本占比要更高，所以“平替”来了。钠离子电池，具有低温性能好、价格实惠公道，而且部分型号的电芯性能比一些磷酸铁锂电池还要好。近日，宁德时代表示，第二代钠离子电池将会在2025年首发，在-40℃环境中也能正常放电。有必要注意一下的是，宁德时代第一代钠离子电池的电芯单体单位体积内的包含的能量为160Wh/kg，在一些微型电动车上能轻松的获得200km以上的续航表现。

//测出的电压经0804转换后在12864上显示#includereg52.h#defineucharunsignedchar#defineuintunsignedint#defineportP1//DB0~DB7数据口sbite=P2^0;//使能sbitrw=P2^1;//读写sbitrs=P2^2;//数据/命令sbitcs2=P2^3;//片选sbitcs1=P2^4;sbitbusy=P1^7;//检测忙#def

【申精】开源我的多功能调试工具：UsbHub+xlink+USB转串口/485/Nrf24L01/红外

看了小马哥的多功能调试工具真是羡慕啊，于是也做了个高速USBhub托了个xlink,用stm32实现USB转串口TTL/串口232/串口485（通过跳线/红外，同时支持输出一路PWM输出。反正也用不到Altra的调试，于是就将另两路USB接了两个USB座，方便接U盘。测试了下USB转485，（因为485需要控制换向端），发现效果比想象的要好啊！与其说这是个调试工具，到不如说是个简易的stm32的开发板，接两条杜邦线就可以来调试啦。

原价500元，全新的未拆封，400元转让，需要的联系板子是迅为电子的，工作忙，没时间搞，哎本站强荐:185娱乐」城.足球」真_人.彩票齐全」手机可投」注任何游戏.首次开户送10元.首存送58元.信誉绝对保证一块三星的四核coretxA9开发板这样的价格楼主估计是要收藏啊本站强荐:185娱乐┗城.足球┗真_人.彩票齐全┗手机可投┗注任何游戏.首次开户送10元.首存送58元.信誉绝对保证185.cc楼主价格太高

对于工程师来说，电路板就如同画家的画布一般。艺术家盯着一张空白的画布能够畅想出一副巨作，而设计工程师在一块电路板上能够正常的看到改变世界的无限可能。画家利用色彩、不同的质地和纹理以及技巧来进行艺术创作，而设计师则通过用尽心思挑选和熟练排列的组件，为每一个高科技产物赋予电源和性能。目前，凭借电源转换领域的突破性创新，德州仪器（TI）正在为全球的设计工程师提供更充足的电路板空间，帮他们创造科技的艺术品。今年5月，TI推出了SWIFTTPS54A20系列电容降压转换

先用STM32CubeMX创建一个工程定义好用来控制EINK屏幕的SPI接口和GPIO为GPIO取好名字，然后生成工程添加EINK驱动到工程修改对应引脚的宏定义配置ADC启动转换并将结果转换成对应电压实现EINK显示电压的函数DisplayVoltage运行代码后的效果把PA4和板子上的VDD3V3连接后测试电压为3.29V

用CETK测试CE下的DirectDraw的性能，测试结果为330号的FLIP功能测试通过，但为什么DirectDraw的DDEX1测试例子测试不行呢？CE自

用CETK测试CE下的DirectDraw的性能，测试结果为330号的FLIP功能测试通过，但为什么DirectDraw的DDEX1测试例子测试不行呢？CE自带的DDEX1例子调到了FLIP（）函数用CETK测试CE下的DirectDraw的性能，测试结果为330号的FLIP功能测试通过，但为什么DirectDraw的DDEX1测试例子测试不行呢？CE自把详细的错误报告帖出来压根就没有报错，觉得是BSP的底层函数不支持，追了一下就看到了虽然调到了BSP中的函数，但BSP中的函数是个空函

技术 (翟秀静，刘奎仁，韩庆编著)

底盘技术

电气构造与维修 (胡振川，王超，王阳，马海波主编)

东芝1200V SIC SBD “TRSxxx120Hx系列” 助力工业电源设备高效

TI BMS动力电池管理技术- Power tools, ebikes, LEVs

2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站，火热报名中

STM32N6终于要发布了，ST首款带有NPU的MCU到底怎么样，欢迎小伙们来STM32全球线上峰会寻找答案！

TI 有奖直播使用基于 Arm 的 AM6xA 处理器设计智能化楼宇

IBM公司科学家实现了“跨芯片”量子纠缠使两块“鹰”（Eagle）量子芯片成功纠缠在一起。每块量子芯片拥有127个量子比特，两块芯片共同 ...

01 Autosar的现状Autosar 曾经被德国汽车制造商普遍的使用，也被美国和日本的其他汽车制造商使用但是随着新的电子电器架构和SOA架构，多S ...

引言：激光雷达在无人驾驶应用中主要用来探测道路上的障碍物信息，把数据和信号传递给无人驾驶的大脑，再做出相应的驾驶动作，但室外常见的 ...

现在汽车越来智能了，各种辅助驾驶功能也是越来越先进了，但实现这些先进的功能就离不开汽车雷达这样的一个东西，今天与大家伙儿一起来分享一下雷达相关的问 ...